“愛車，就從(cong) 護底開始”，這對於(yu) 發電車來說，確實是一語中的。可不要小看底盤檢查這個(ge) 項目，要知道底盤係統的好壞關(guan) 係到了我們(men) 車輛是否能正常行駛。無論你的車身怎麽(me) 威武，車內(nei) 如何豪華，如果底盤保護不當，那就與(yu) “買(mai) 櫝還珠”一樣愚蠢不過了。既然要駕駛發電車，首先我們(men) 需要弄清楚常常造成發電車底盤損傷(shang) 的問題有哪些，這樣才有利於(yu) 我們(men) “對症下藥”做好防範。

一、零部件損傷(shang) 需防範

       1、減震器：減震器漏油是減震器損壞的先兆，在壞路麵上行駛顛簸明顯加劇，或者製動距離變長也是減震器損壞的征兆。
 
　　2、懸架控製臂膠套：膠套損壞後發電車將出現跑偏、打擺等一係列故障，即使做四輪定位也無濟於(yu) 事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易被發現。
 
　　3、轉向拉杆：轉向拉杆鬆動是一個(ge) 嚴(yan) 重的**隱患，因此，在發電車例行保養(yang) 時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉杆後用力搖動，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉杆總成。
 
　　4、排氣管：排氣管是發電車底*容易受損的部件之一，檢修時別忘看一眼，尤其是帶三元催化器的排氣管更應仔細檢查。
 
二、腐蝕是發電車底盤的隱形殺手
 

       現在的環境真的是越來越惡劣了，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環境下我們(men) 的車則可能會(hui) 增大損壞的可能。由於(yu) 底盤經常會(hui) 與(yu) 汙水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會(hui) 慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對於(yu) 底盤防腐蝕我們(men) 要更加注意。

       除了剛才說的雨水、油泥會(hui) 有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們(men) 的底盤，特別是海水，如果你自己車去海邊外一定不要將車開到海裏（雖然這樣很拉風），海水對底盤的腐蝕性會(hui) 非常的強。如果很不注意將底盤與(yu) 海水接觸的話，請盡快用大量淡水或者中性清洗劑來衝(chong) 刷底盤。
 

        1、酸雨腐蝕：由於(yu) 環境汙染的加重，某些城市酸雨現象比較嚴(yan) 重，而在這樣的環境下我們(men) 的發電車則可能會(hui) 增大損壞的可能。 

        2、汙水、油膩等物腐蝕：由於(yu) 發電車底盤經常會(hui) 與(yu) 汙水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會(hui) 慢慢腐蝕發電車底盤以及底盤上的零件。

        3、融雪劑腐蝕：冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕發電車的底盤。

        4、海水腐蝕：海水對發電車底盤的腐蝕性會(hui) 非常的強。

三、外力撞擊是發電車底盤的“程咬金”

       說真的，國內(nei) 道路建設的速度真的是讓我們(men) 很意外，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當路麵修理的時候多數情況下都會(hui) 產(chan) 生比較多的大石頭或者是坑坑窪窪的地方，這時候我們(men) 的車在開到這樣路麵的時候一不注意就會(hui) 讓大石頭或者其他路麵突出物與(yu) 自己車輛的底盤進行親(qin) 密接觸，也就是我們(men) 常說的拖底。

       由於(yu) 拖底這個(ge) 情況發生具有不確定性，因此很容易給位於(yu) 底盤部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體(ti) 裂紋或者是懸掛係統變形等，這些問題的發生將會(hui) 給你的車帶來很致命的損傷(shang) 。
 

        1、維修道麵易拖底：司機朋友肯定會(hui) 有一個(ge) 共同的感覺，行走在國內(nei) 的大道上，隨處都能碰到“開膛破肚”的路麵，且不去評論這種維修的頻率之高，我們(men) *重要的是一定要做好防範措施，碰到這類路段，一定要注意堆放的大石頭或者是坑坑窪窪的地方，防止大石頭或者其他路麵突出物與(yu) 發電車的底盤進行親(qin) 密接觸。

        2、行走山路或積水路段：泥窪的山路或是積水的路段，司機朋友一定要慢行，誰也不知道那下麵會(hui) 不會(hui) 藏著一個(ge) “程咬金”。一但撞上，對會(hui) 對發電車底盤的三元催化器外殼、發動機油底殼、變速箱殼體(ti) 或是懸掛係統造成變形等，將會(hui) 嚴(yan) 重損害發電車。

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